新干线讯：来自西本钢铁业务部门的消息，7月9日，西本公司首批269吨建筑钢材运抵京沪高速铁路上海虹桥站工地，这标志着由中铁二十四局集团和上海建工集团联合承建、西本公司配合承担建筑钢材任务之项目供料正式开始。

    根据记者了解到的消息，京沪高速铁路上海虹桥站及相关工程近日已经顺利在综合场试桩区打下第一根桩，由此宣告了京沪高速铁路上海虹桥站工程全面动工。

    据上海七建方面披露的消息，新建京沪高速铁路上海虹桥站及相关工程由上海建工集团总公司和中铁二十四局组成的联合体中标并实施施工总承包，七公司土建主承包，为虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分，工程东接磁浮施工区，西临西交通广场，南北方向为规划楼前高架，东侧磁浮区现已开始进行挖土施工，西侧西交通广场已进行桩基施工。工程分为站房工程、站场及相关工程。其中，站房工程为集团总公司承包范围，站场及相关工程为中铁二十四局承包范围。工程总工期1776个日历天，计划6月18日开工，2013年 4 月 28 日竣工。工程中标金额为489607.7018万元，集团总公司承包金额为349737.0315万元，其中公司承包金额暂定为113250.5666万元。

　　另据相关方面披露的消息，京沪高速铁路上海虹桥站工程总占地面积约26平方公里，比上海铁路南站多出航空换乘的功能，这在全世界也是非常罕见的综合交通枢纽。项目位于上海市闵行区，毗邻虹桥机场二期工程，距离人民广场约13.5公里。据市规划局网站公示的信息，虹桥综合交通枢纽东至A20公路，南至A9公路，西至现有铁路外环线，北至北翟路,是一个包含高铁车站、轨道交通、虹桥机场西航站楼在内的交通枢纽功能综合体。

    “京沪高铁是一条相对独立的高速线路，与京沪、沪宁城际铁路都不在一起，因此需要配建全新的站房。”虹桥综合交通枢纽建设指挥部有关人士介绍说，将要开工的高铁虹桥站，将作为京沪高铁和沪宁、沪杭城际铁路的专用客站（不办理货运），以接发高速和城际列车为主，设计日吞吐量20万人次，建成后将是上海第一大站。