国内宏观

京津冀蓝皮书:石家庄、唐山有望成为京津冀重要枢纽城市

2018年07月13日10:56   来源:21世纪经济报道
摘要:根据2018年7月13日,由首都经济贸易大学与社会科学文献出版社共同发布的《京津冀蓝皮书:京津冀发展报告(2018)》,石家庄、唐山与京津两地的联系较为紧密,且具备良好的基础实力,拥有成为京津冀地区重要枢纽城市的潜力。

京津冀地区除了京津外,哪个城市发展空间大?

答案是,石家庄、唐山潜力不小。

根据2018年7月13日,由首都经济贸易大学与社会科学文献出版社共同发布的《京津冀蓝皮书:京津冀发展报告(2018)》,石家庄、唐山与京津两地的联系较为紧密,且具备良好的基础实力,拥有成为京津冀地区重要枢纽城市的潜力。

上述报告指出,从联系度来看,石家庄、唐山两个城市具有明显优势。在京津冀城市群中,除了京津外,目前能成为重要区域经济中心的候选城市中,石家庄和唐山优势明显。

以交通联系为例,石家庄与北京之间的列车总量位居第二名,每日互通列车近300次,唐山与天津之间的列车总量位居第四名,每日互通列车近200余次。

以资金联系为例,石家庄和唐山是京津投资的热点地区,2014-2016年,北京和天津对唐山、石家庄的投资额分别为1221.9亿元和45.8亿元,唐石两地占据了近五成的北京对河北的投资,所占据的天津对河北的投资超过三成。

从基础实力来看,以地区生产总值为例,2016年唐山和石家庄的地区生产总值分别为3323.8亿元和3214.8亿元,位列河北省前两名,占河北省地区生产总值的比重接近五成(唐山占比25.0%,石家庄占比24.2%)。

21世纪经济报道记者了解到,唐山和石家庄分别作为河北经济总量前两名的城市,过去在交通枢纽方面的地位还待强化。比如从承德、秦皇岛到石家庄地区,很多居民需要到北京转车,不过,目前这一情况正在发生改变。

比如从天津到石家庄,可以有通过保定的高铁直达线,不必再绕北京。另外从承德、秦皇岛、张家口到石家庄,因为北京七环建成,且绕北京城际铁路环线也将建成,未来河北各地城市居民前往省会城市石家庄可以走更便捷的线路。这样石家庄作为河北省省会交通枢纽城市的地位将强化。

不过,唐山作为河北最大经济总量城市,其对周边经济辐射的作用待加强。

上述蓝皮书指出,河北各地级市中,石家庄、保定两地与其他城市的联系度相对较高。从交通的空间联系度看,北京、天津、石家庄是京津冀地区的重要辐射中心。2017年京津石三地与各地级市的联系度较高。其中北京交通联系度总量最大;石家庄次之;天津居于第三位。保定、唐山、邯郸紧随其后。而张家口、承德与各地级市联系相对较弱。

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