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西本新干线高级研究员邱跃成应邀赴澳实地参访FMG集团

2016年11月09日10:39   来源:西本新干线
摘要:11月1日-4日,应澳大利亚矿山FMG集团邀请,国内知名标准商品电商平台——西本新干线的高级研究员邱跃成远赴澳实地参观考察了FMG集团珀斯总部和位于皮尔巴拉地区的圣诞溪矿山,以及全球干散货吞吐量最大的港口黑德兰港。

11月1日-4日,应澳大利亚矿山FMG集团邀请,国内知名标准商品电商平台——西本新干线的高级研究员邱跃成远赴澳实地参观考察了FMG集团珀斯总部和位于皮尔巴拉地区的圣诞溪矿山,以及全球干散货吞吐量最大的港口黑德兰港。

通过三天的实地考察与交流,西本新干线对FMG集团生产、成本、技术和运输等方面有了全面、深刻地了解,为中国铁矿石市场未来价格预判和预警走势分析提供了重要参考。

目前FMG共有4座矿山,分别是位于所罗门枢纽的火尾矿山和国王矿山,年产能达7300万吨,位于奇切斯特矿区断云矿山年产能4000万吨,以及圣诞溪矿山年产能6000万吨。另外,FMG火尾替代矿山的开发正在进行,计划2021年投产。FMG还在西部枢纽以及尼丁纽拥有120亿吨红铁矿以及70亿磁铁矿石的资源储量,可以支撑企业长期维持生产。

此次考察活动由人民日报、经济日报、凤凰卫视等驻澳媒体,以及来自国内的中国冶金报、西本新干线等行业媒体机构30余家组成的考察团,参观了FMG集团总部各个职能部门以及控制中心。

在FMG集团珀斯总部,FMG集团总裁潘纳威、运营总监Nick Cernotta、圣诞溪矿山总经理Tony Swiericzuk、市场总监刘晓东、财务总监Stuart Gale等领导分别就FMG集团的总体情况、生产经营、成本管理等方面进行了详细介绍。

据介绍,圣诞溪矿山年产能6000万吨,是FMG所有4座矿山中第一个采取远程控制的矿山,珀斯总部整合控制中心控制所有现场运营,后期还将通过实施无人驾驶、自动钻矿、无人操控来不断提高效率,降低生产成本。

FMG集团港口总经理Fernando Pereira 及铁路总经理Ron Dagostino介绍说,FMG在黑德兰港总共拥有5个泊位,3台取料机,3台装船机同时装料。FMG的拥有的铁路线路总长620公里,在黑德兰港有3个火车环线,3套火车缷矿设置,3台堆料机可同时缷堆料。每列火车共250节车厢,每节车厢可装运140吨铁矿石,每列火车可装运36000吨铁矿石,每日可运输50万吨的铁矿石至黑德兰港。

据了解,今年10月份,黑德兰港铁矿石出口量为4160万吨,环比9月份小幅降低了24万吨左右。

对此,邱跃成分析指出:“这两月,国外铁矿石发货港口的总发货量较大,国外大型矿商依旧看好铁矿石价格和中国对矿需求。随着中国传统旺季结束,钢厂对原料需求也将或多或少的减少。接下来,随着铁矿石陆续到港,铁矿石供应压力可能会逐渐增加。”

公开资料显示,FMG集团成立于2003年,用5年时间完成资源勘探和矿山、铁路、码头的全面规划和建设,于2008年5月将第一船铁矿石运至宝钢集团在浙江舟山的马迹山码头,目前船运总量已经超过7.6亿吨,每年产量维持在1.65-1.7亿吨,2017年现金成本目标为12-13美元/吨。

西本新干线成立于1999年,是一家以互联网方式提供标准商品领域信息服务、数据交易、应用支持、信用管理、品牌认证与授权为业务核心的电商平台。近年来主要依托首创的BMB结算模式,以各地实体交易中心为依托,集交易、金融、物流和技术服务于一体,力求实现交易标准化和服务专业化,通过集聚钢材、铁矿石、煤炭、水泥等标准商品交易,正在构建中国标准商品交易生态圈。

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